Conçue par CHEREAU, la première semi-remorque hydrogène ROAD (Refrigerated Optimized Advanced Design) a pris la route le 4 juillet dernier pour entamer sa dernière phase : les tests en conditions réelles, effectués par le transporteur Malherbe.
Déployé sur 3 années, ce projet d’envergure a été labellisé par les 3 pôles de compétitivité véhicules et mobilités ID4CAR, Mov’eo et Véhicule du Futur. En plus de Malherbe, de nombreux partenaires y sont impliqués (AMVALOR, TRONICO, CARRIER) , pour un investissement total de 5,5M€.
Cette nouvelle génération de semi-remorques frigorifiques est plus performante, plus respectueuse, plus silencieuse et autonome. Elle représente un pas en avant pour l’implication de CHEREAU dans une transition écologique et énergétique, tout en améliorant les conditions d’exploitation.
Les innovations de cette semi-remorque concernent : l’allègement, l’aérodynamisme, l’isolation thermique, l’énergie, la production de froid, l’architecture mécanique et électrique.
Crédit photo : Chereau
Cette phase est l’avant dernière du projet débuté en 2016, qui se terminera normalement en septembre prochain :
Pour rappel, le projet ROAD a déjà été primé à 2 occasions. En janvier dernier, il a obtenu le Trophée des Hydrogénies, catégorie transport terrestre de marchandises. Ce prix récompense un projet innovant, une entreprise ou organisation ayant mené un projet remarquable, voire développé une solution innovante, dans le domaine de l’hydrogène. Le prix du Transport terrestre de marchandises récompense le développement d’une solution zéro émission pour les transports routiers de marchandises.
Le projet ROAD a également reçu, le 3 juin dernier en Allemagne le Prix Green Truck Transport Solution 2019, qui honore chaque année les véhicules industriels les plus respectueux de l’environnement.
Véritable hub de référence,
ID4CAR interconnecte les différents acteurs des filières, donneurs d’ordre et sous-traitants, porteurs de projet et financeurs, et favorise ainsi l’émergence des solutions de demain.
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