Les batteries Li-ion sont déjà utilisées dans de nombreuses applications nomades, mais l’amélioration de cette technologie est nécessaire pour être durablement introduite dans les véhicules électriques ou véhicules hybrides. La croissance non contrôlée d’une couche de passivation à la surface de l’électrode positive a été identifiée comme obstacle majeur. Le programme de recherche proposé vise à caractériser l’interface entre électrode positive et électrolyte mais aussi suivre son évolution lors du vieillissement et du cyclage.
PILOTE : IMN- ST2E
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